四川日報 2017年05月02日
黨的十八大以來，四川公路水路建設投資相當于過去63年總和
本網訊（王眉靈）記者日前從省交通運輸廳了解到，黨的十八大以來，我省公路水路交通投資保持高位增長，2013年至2016年完成投資近5200億元，規(guī)模居全國第一，大致相當于新中國成立以來至2012年63年我省完成公路水路交通投資的總和。
近年來，省委、省政府高度重視交通事業(yè)發(fā)展，把構建現代綜合交通運輸體系作為重大任務。2013年以來，全省安排實施干線公路聯網暢通等16個專項工程，全省公路水路建設完成投資每年保持在1200億元以上，并逐年遞增。四川交通從“蜀道難”變“蜀道通”再到“蜀道暢”，實現歷史性跨越。
截至2016年底，全省公路總里程32.4萬公里，居全國第一；過去4年新改擴建農村公路近10萬公里，居全國第一；高速公路通車6519公里，居全國第二，較2012年底提升5個位次；四級及以上航道里程達1515公里，較2012年增加500公里，港口集裝箱吞吐能力達233萬標箱，建成19條公路水路進出川大通道。
鐵路加快融入全國高鐵網。2015年，首條高鐵出川，西南地區(qū)首條時速300公里以上的高鐵——成渝高鐵開通運行。目前，全省鐵路運營里程達4600公里，形成9條進出川通道，還有西成客專、成貴高鐵等里程超過2000公里的鐵路在建。
全國第四大航空樞紐地位鞏固。成都雙流國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，跨越至“全國第四場”。國際化步伐加快，在中西部地區(qū)率先實現五大洲都有直航航點，至2016年底，已開通95條國際（地區(qū)）航線，較2012年翻番還多。 精準扶貧，交通先行。四川省脫貧攻堅專項資金，一半投向交通基礎設施建設；連續(xù)實施兩輪甘孜州交通建設推進工程和涼山州交通建設推進工程，集中力量抓好農村公路建設和渡改橋，貧困地區(qū)交通基礎設施條件得到極大改善。目前，全省97.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、92%的建制村通硬化路。
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