■曾校
辦卡要提前預(yù)約，還要提供多種證明；每月名額有限，錯(cuò)過只能等到下個(gè)月……近日，有市民談到在某地辦理租用公共自行車手續(xù)的經(jīng)歷，不禁感慨“想做到綠色出行真不容易”。
設(shè)置一定的辦卡門檻，確保自行車和使用者數(shù)量的動(dòng)態(tài)平衡，從管理者的角度來看確有必要。但問題在于，如果服務(wù)跟不上需求變化，勢必造成供需脫節(jié)；繼續(xù)按固有模式應(yīng)對工作新情況，可能遭遇“費(fèi)力不討好”。近年簡政放權(quán)以來，辦證手續(xù)過多、程序復(fù)雜的情況已大為改善。接下來，如何讓服務(wù)“趕上趟”，更值得思考。從掃碼輕松租用自行車，到用手機(jī)APP進(jìn)行輕微交通事故責(zé)任認(rèn)定，事實(shí)證明，管理方式、服務(wù)形式的積極改變，往往能達(dá)到方便群眾和提高效率的雙贏。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)的路徑有很多，關(guān)鍵還在于以群眾需求為本，努力做好供給側(cè)的“智慧”變革，打通“堵點(diǎn)”，掃清“痛點(diǎn)”。
